Étude sur le marché des véhicules électriques et sur l’empreinte écologique des batteries (UE)

Le Parlement européen publie 2 rapports sur l’évolution du marché des véhicules électriques et les émissions de GES qu’ils produisent lors de leur cycle de vie. Sous 2 angles : les émissions de GEV au moment de la fabrication des batteries ; lors du rechargement des véhicules.

L’étude recense des pistes pour optimiser l’empreinte écologique des batteries durant leur cycle de vie :
• améliorer les processus de recyclage des batteries pour diminuer les risques liés à l’approvisionnement des matériaux énergivores et polluants (terres rares) ;
• charger les batteries avec une électricité décarbonnée ce qui compensera un coût de fabrication en énergie plus élevé que celui des moteurs à combustion ;
• trouver le bon équilibre entre la taille des batteries, des véhicules et l’infrastructure de…