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"La FP2M appelle à une ouverture au niveau national [de la réglementation sur les micro-mobilités]. Il faut laisser aux municipalités la possibilité de juger si les usagers sont autorisés ou non sur les trottoirs ou la chaussée en fonction de la densité du trafic, des particularités de leur voirie et des usages de leurs habitants. Ils doivent...
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