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"Le choix [de Toulouse Métropole] de construire une 3e ligne de métro constitue un pari sur l’avenir. S’il traduit l’ambition de mieux maîtriser l’étalement urbain, la capacité de ce projet à orienter une part suffisante des 500 000 nouveaux déplacements quotidiens vers les transports en commun reste incertaine", déclare la Cour des comptes...
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