Routes du Grand Paris : changer le « cadre normatif du mode de déplacement », selon le Collectif Holos
• Vitesse abaissée (70 km/h, voire 50 km/h, selon les lieux et heures) pour réduire le bruit et la pollution atmosphérique ;
• affectation des voies, résilientes et flexibles, pour accueillir l'évolution des mobilités au gré des besoins journaliers ou saisonniers (autoroute multimodal, géométrie des voies ajustée, bande d'arrêt d'urgence en...

