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"Lorsque les opérateurs et les AOM doivent investir pour le renouvellement de leurs flottes de bus, ils regardent le prix du bus, et le coût total de possession de l'ensemble calculé sur 15 ou 20 ans. Cet ensemble comprend le bus, sa maintenance, les coûts d'adaptation des dépôts et des ateliers de maintenance aux normes hydrogène (ATEX), le...
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