Île-de-France : réduction de 30 % des émissions de NOx des bus, entre 2014 et 2020 (Airparif)

• 4 fois moins d’émissions de NOx par les bus Euro VI diesel par rapport aux bus Euro IV ;
• 10 fois moins d’émissions de NOx par les bus Euro VI hybrides par rapport aux bus Euro IV diesel ;
• 30 fois moins d’émissions de NOx par les bus Euro VI GNC par rapport aux bus Euro IV diesel ;
• impossibilité de mesurer les rejets de particules de masse (PM10 et PM2,5) par les bus Euro VI (diesel, hybrides et GNC) du fait de rejets trop faibles pour être mesurés ;
• baisse de 27 % des émissions de CO₂ par les bus Euro VI hybrides par rapport aux bus Euro IV diesel.
Tels sont les enseignements de l’étude d’Airparif sur les émissions de polluants de l’air des bus en conditions réelles d’exploitation en Île-de-France, indiquent l’association et Île-de-France Mobilités, le 28/01/2021.

Le remplacement…